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何光远:汽车工业发展不能跟风

作者:齐齐哈尔诗词网
日期:2020-02-20 15:10:57
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何光远:汽车工业发展不能跟风

整理 | 帮宁工作室

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

吉利发展得很快很好,最根本的一条,我个人感觉因为李书福是民营企业家,他对国家政策,对国家产业基础,有比较深入的了解,而且能够快速自主决策。

像收购沃尔沃,我们的国有企业,包括地方国有企业,比如上汽集团,要收购亏损中的沃尔沃,当地政府就不可能同意。主管部门卡得都很严,等你把它买下来,黄花菜都凉了。而民营企业的机制可发挥到极致。

我讲两个例子。一个是青岛颐中集团(前身为青岛卷烟厂),烟草很挣钱,它花几亿元收购福特西班牙工厂。在靠近青岛开发区,靠近港区的地方,弄了一块地,准备搞汽车,青岛市也很支持。

厂房建成了,车出来后,却上不了公告。我去看过,汽车确实不太像样,设备也比较陈旧。当时的青岛市委书记俞振声到北京来找我,我那时是(机械工业部)部长。他说,何部长,能不能帮帮忙,一汽在青岛有个解放牌卡车厂,能不能让两个企业合并?

我就跟耿昭杰同志提这件事,耿还真派人去看过。回来后跟我说,何部长,它这个产品不行,我也没有产品,我把它收过来,也救不了它。

但青岛市还是认准要找一汽,就变成一汽托管。小批量生产的汽车,只能在青岛地方卖。上不了国家公告,也没办法上。

这时俞振声同志已调到建设部当部长,青岛市经委到北京找俞振声,还让俞找我。我说,现在是一汽托管。俞说,一汽是托而不管,没有合适产品给。

我就去找奇瑞,奇瑞要扩大产能。我说明了这个企业的情况,在青岛什么位置,而且厂房已经建成,也有产品,看看不能把它接管过来。结果安徽省不同意。要想发展,只能在当地,不能到外地。后来这个厂被上汽通用五菱接管。

根本原因在于,吉利有这种机制,可以快速决策。包括收购沃尔沃,尽管内部也有不同意见,李书福可以拍板,这就是民营企业的优势。

再有就是善于抓住机遇。

再举个例子,我自己遇到的。山西省晋中市有个大仓库,大概1300亩,晋中市准备在这里做甲醇燃料,要找一家汽车企业搞甲醇汽车。山西省拨了10个亿,晋中市给了3个亿,李书福就抓住地方发展汽车工业转型升级的积极性,在那里建厂生产。现在吉利已做出第二代甲醇汽车产品。

全国甲醇汽车试点一部分就在山西晋中基地,一部分在吉利上海黄浦基地,一部分在吉利湖南湘潭基地。试点的轿车,现在基本都是吉利。10个城市试点已全部结束,总结报告已提交,马凯副总理交班前批了三条意见,要在试点基础上推广甲醇汽车。

吉利现在又在西安建甲醇汽车厂,陕西省给予很多优惠政策。其他几个城市,不是试点城市也开始要求搞甲醇汽车。一个部的试点,验收时变成科技部、发改委和工信部三个部,组织专家组验收。

现在国家七个部委准备联合发文推广甲醇汽车,这个月就可能下发。

另外,汽车工业发展不能跟风,要结合自己的条件和现有基础。去年天津泰达论坛上,就有人讲,我们正在研究禁售内燃机汽车时间表。

当时我就问过,这是部里的一致意见,还是即兴发挥。没有得到答案。后来我从侧面了解,部里没这么统一过,这就是跟风。

电动车占总销量的百分比,可能还不到5%,如果按照市场保有量计算,可能1%都没有,就要研究淘汰内燃机的时间点,不是胡说八道吗?因此,自主品牌发展一定要清晰,不要跟风。

再一个,要加强汽车关键零部件的强基工程。比如自动变速箱,还有高压共轨,基本控制在跨国公司手里。我们自己有几家在干,量最大的是辽宁新风集团。但新风一投产,跨国公司马上降价。

新风投产前,对方派人到新风游说:你建这个厂,研发这个技术,要花多少钱?我给你乘以二,你卖给我,不要搞。他的目的就是想垄断中国市场,但新风说,你就是乘以十,我也不卖,我就要自己搞。现在新风已形成20万套能力。

(本文为原机械工业部部长何光远在2018中国老汽车人联谊会上发言摘要,帮宁工作室根据录音整理)

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